أخبار الشركة عن عدة عوامل تؤثر على اختيار التيار المقنن لصمامات السيارة الكهربائية

يجب أن يكون الجهد المقنن لصهر السيارة الكهربائية أكبر من الجهد الأقصى لبطارية طاقة السيارة الكهربائية.يتم اختيار فتيل السيارة الكهربائية بشكل أساسي لتحديد التيار المقنن ، ويتم تحديد النموذج بالتيار المقنن.عند تصميم الرسم التخطيطي الكهربائي للجهد العالي ، من الضروري تحديد مواصفات التأمين التي تتطلبها الأحمال المقابلة واحدة تلو الأخرى وفقًا للأحمال المختلفة.عادة ، سيتم إيقاف استخدام المصهر.لا يمكن القول أن تيار الحمل المقدر هو 20A ، لذلك يمكنك اختيار 20A للتأمين.

يحتاج اختيار التأمين إلى الانتباه إلى عدة معاملات ، والتي تصبح أيضًا معاملات مشتقة:

1 معامل درجة الحرارة

يتم تحديد معامل درجة الحرارة وفقًا لبيئة خدمة المصهر.بشكل عام ، لن تتجاوز درجة حرارة بيئة خدمة السيارات الكهربائية 60 درجة.يمكن أخذ معامل درجة الحرارة على أنه Kt = 0.8

2 معامل التوصيل

يحدد وضع الاتصال بين المصهر والحزام النسبة المئوية لمنطقة الاتصال في المنطقة المقطعية النشطة للموصل.كلما كانت مساحة التلامس أكبر ، كلما كان المعامل أقرب إلى 1. معامل التوصيل للمصهر المتصل بواسطة مسمار القفل النحاسي هو Ke = 0.8

3 معامل تبريد الهواء

عادة ما يؤخذ معامل تبريد الهواء للسيارات الكهربائية على النحو التالي: Kv = 1

4 معامل الارتفاع

عند ارتفاع السيارة الكهربائية عن ارتفاع أقل من 4000 متر ، يكون المعامل هو Ka = 1

5 عامل الختم

وفقًا لمتطلبات IP67 للسيارة الكهربائية ، يكون معامل الختم Kx = 0.8

بضرب العوامل المذكورة أعلاه ، K = 0.512 ، لذلك يمكن تقسيم الحمل العادي للسيارة الكهربائية على تيار العمل بواسطة عامل خفض التيار لتحديد التيار المقنن المناسب للصهر.