أخبار الشركة عن المصهر يحمي القيادة الآمنة للسيارات الكهربائية

في الوقت الحالي ، تتمثل إحدى القضايا المهمة للسيارات الكهربائية في كيفية تجنب ومنع حدوث ماس كهربائي محتمل لدائرة الجهد العالي في حالة اصطدام السيارة.بشكل عام ، سيعلق مصنعو السيارات الكهربائية أهمية كبيرة على إدارة الكهرباء القوية ، وغالبًا ما يطبقون صمامات متعددة على الدائرة.في حالة الاصطدام أو ماس كهربائى ، سوف يقوم المصهر بقطع التيار الكهربائي تلقائيًا.

ما نوع الصمامات التي يمكن أن تضمن حقًا السيارات الكهربائية؟

منذ أكثر من عشر سنوات ، صاغت لجنة المعايير الوطنية وأصدرت معيارين وطنيين: GB / T 18384.2-2001 متطلبات السلامة للمركبات الكهربائية ، الجزء 2: السلامة الوظيفية والحماية من الأعطال ، ومتطلبات السلامة GB / T 17531-2005 للكهرباء الهجينة المركبات ، يُعرّف جهاز حماية التيار الزائد للسيارات الكهربائية بأنه "عندما يكون التيار مرتفعًا جدًا ، يجب استخدام واقي الدائرة أو جهاز الفصل أو المصهر لفصل قطب كهربائي واحد على الأقل من مصدر الطاقة الموجود على متن السيارة (مثل بطارية الجر ) "، و" يجب حماية بطارية الجر ونظام دائرة الطاقة بواسطة قواطع وصمامات. يجب أن يكون الجهاز قادرًا على فصل الدائرة المتصلة تلقائيًا مع بطارية الجر في حالة زيادة التيار المحدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة وقصر الدائرة في الدائرة المتصلة ببطارية الجر ".

فيما يتعلق بقواطع الدائرة ، اليوم ، ولأسباب عديدة ، لم يتم استخدام قواطع الدائرة الكهربائية عالية الطاقة فوق 300 فولت على نطاق واسع في السيارات الكهربائية نظرًا لحجمها الكبير ومقاومتها الضعيفة للصدمات وارتفاع سعرها.تم الاعتراف على نطاق واسع واستخدام المصهر على نطاق واسع ، مع مزاياه الشاملة لصغر حجمه ومقاومته الجيدة للصدمات وسعره المنخفض ، وأصبح المكون الرئيسي لحماية ماس كهربائى للسيارات الكهربائية المعترف بها في الداخل والخارج.