في نظام النقل بالسكك الحديدية الكهربائية ، تحتاج العديد من الأماكن إلى حماية الصمامات لقطع تيار العطل المباشر.تشمل الأمثلة النموذجية الدائرة الرئيسية ، ومحول التيار المستمر ، ومحول التيار المتردد ، وتكييف الدائرة الإضافية ، والإضاءة والدوائر الأخرى) ، ونظام المخل (يستخدم لفرملة محرك التيار المستمر).
في العديد من أنظمة النقل بالسكك الحديدية تحت الأرض ، تتبنى دائرة الدفع للقطارات وضع مصدر طاقة التيار المستمر لمجمع التيار ثلاثي السكك الحديدية.المكونات الأساسية لمجمع التيار هي حذاء المجمع وفتيل التيار المستمر.في أنظمة النقل بالسكك الحديدية الأخرى ، غالبًا ما تتبنى دائرة الدفع للقطار وضع مصدر طاقة التيار المستمر للبانتوجراف.سيكون هناك صندوق مصهرات بالقرب من المنساخ ، مع فتيل تيار مستمر بالداخل.
بشكل عام ، تتمثل مهمة هذا المصهر في حماية الأشخاص والمعدات لتجنب الضرر الناجم عن عزل كابل الطاقة الذي يربط المجمع الحالي (أو المنساخ) ودائرة الدفع والأضرار الناجمة عن فشل المحرك.إذا لم يكن هناك حماية من الصمامات ، فسوف يتسبب ذلك في نشوب حريق خطير.
تحدد متطلبات سلامة النقل بالسكك الحديدية أنه يجب استخدام الصمامات الأنبوبية ويجب تنفيذ الإجراء الوقائي بطريقة مغلقة تمامًا.النطاق الزمني الثابت والتيار الزائد لفتيل التيار المستمر المطبق في النقل بالسكك الحديدية كبير.يوفر المصهر DC ذو التصميم الجيد طولًا كافيًا للانحناء ويمكنه تحمل الضغط الهائل الناتج عن الانحناء.أثناء تحمل تأثير الانحناء ، يحافظ فتيل التيار المستمر أيضًا على بُعد عام مضغوط نسبيًا للصهر.
اتصل شخص: Mr. CK Loh
الهاتف :: +86 188 139 15908
الفاكس: 86--755-28397356
